Термичната обработка на метала е един от важните процеси в машиностроенето. В сравнение с други технологии за обработка, термичната обработка обикновено не променя формата и общия химически състав на детайла, но променя вътрешната микроструктура на детайла, променя химическия състав на повърхността на детайла и подобрява работата на детайла. Продуктите, произведени от производителя на съединителя, могат да абсорбират вибрациите и да компенсират радиалните и ъглови отклонения. След закаляване и темпериране се получава темперирана трооститна структура и нейните механични свойства са много по-силни от нормализираната трооститна структура със същата твърдост.
Поради силната гъвкавост и еластичност на съединителя с резба, необходимият въртящ момент в тези случаи обикновено е сравнително малък, изискванията за съединяване са малки и изискванията са високи. Като цяло трябва да се използва в случаи с относително малък въртящ момент и определен капацитет на отклонение. Съединителят се нарича още съединител за навиване или тангенциален съединител с резба. Като конвенционален продукт на еластичен съединител, приложението и употребата на резбови съединители са сравнително обширни. Преди монтаж проверете дали двата вала на главния двигател и работната машина са концентрични и дали има опаковъчна хартия и неравности по повърхностите на двата вала.
Проверете дали има остатъци във вътрешните отвори на двата полусъединителя на съединителя, дали има натъртвания по ръбовете на вътрешните отвори, ако е така, почистете вала и полусъединителя и използвайте фина пила, за да справя се със синините. Преди монтажа проверете дали двата вала на главния двигател и работната машина са концентрични, дали има опаковъчна хартия и натъртвания по повърхностите на двата вала, дали има остатъци във вътрешните отвори на двата полусъединителя на съединителя, дали има натъртвания по ръбовете на вътрешните отвори, ако е така, почистете вала и полусъединителя и използвайте фина пила, за да се справите с синини. Проверете дали диаметърът на вътрешния отвор и дължината на двата полусъединителя на съединителя съответстват на диаметъра и дължината на удължението на вала на главния двигател и работната машина.
По принцип при избора е по-добре дължината на полусъединителя в края на съединителя на главния двигател и работната машина да е 10-30 mm по-малка от дължината на удължението на вала. За да се улесни монтажа, двата полусъединителя на съединителя се поставят в изолационна кутия или резервоар за масло за предварително загряване, така че вътрешният размер на отвора се разширява и се монтира лесно. След като съединителят е монтиран, уверете се, че главата на вала не може да стърчи от крайната повърхност на полусъединителя и е по-добре да е наравно. Разстоянието между двете половини на съединителя се измерва по вътрешните страни на фланеца на полусъединителя и се взема средната стойност, както и сумата от действително измерените размери на удължения участък и двете диафрагмени групи. Грешката между двете се контролира в рамките на 0-0.4mm.
