Шолата е кръгло колело с канали в мостов кран, центърът на който е фиксиран от лагер, а джантата насочва движението на теленото въже.
一, основната функция на ролка в мостов кран
(1) Насоки за прехвърляне на натоварване и мощност
Поддръжка на телени въжета: Шаймата действа като повратна точка за теленото въже, осигурявайки плавна работа и намалявайки съпротивлението на триене.
Предаване на мощност: Преобразува въртящото се движение на барабана във вертикалното повдигане на куката, за да постигне прецизно повдигане на тежки предмети.
Множествена координация на въжето: При големи мостови кранове множество шайби работят заедно, за да балансират разпределението на натоварването и да се избегне прекомерната сила в една точка.
(2) Дизайн на спестяване на труд (принцип на ролка)
Подвижна макара и сглобяване на фиксирана ролка:
Фиксирана ролка: променя посоката на сила, без да спестява усилия (като фиксираната ролка в горната част).
Преместване на шайба: спестява 50% от усилията, но изисква повишена дължина на теленото въже (като движещата се шайба, прикрепена към куката).
Ефект на съотношението: Чрез увеличаване на броя на шайбите (като 4-съотношение на шайбата), може да се повдигне повече тегло, като се използва по-малка мощност на двигателя.
2, слабости и решения за поддръжка на макари
(1) Общи грешки
Износване на стената: Дългосрочното триене на теленото въже причинява деформация на канала на макарата. Ширината на канала трябва да се измерва редовно (заменена, ако надвишава 10%).
Заседнал лагер: Прахът или ръждата причиняват лошо въртене, което води до скачане на теленото въже.
(2) Препоръки за поддръжка
Ежедневна проверка: Слушайте ненормални шумове (знак за повреда на лагера) и проверете дали теленото въже се отклонява от канала на макарата.
Тримесечна поддръжка: Почистете лагерите и добавете високотемпературна мазнина (например по време на високотемпературни условия във Филипините).
Стратегия за резервни части: Клиентите на Югоизточна Азия винаги имат 1-2 резервни макари за намаляване на престоя.
