Подвижността на съединителя се отнася до способността да се компенсира относителното изместване на двата въртящи се компонента. Грешките при производството и монтажа между свързаните компоненти, температурните промени по време на работа и деформацията при натоварване и т.н., всички поставят изисквания за мобилност. За случаи, когато натоварването често се стартира или работното натоварване се променя, съединителят трябва да има еластични елементи, които играят роля на буфериране и намаляване на вибрациите, за да предпазят главния двигател и работната машина от повреда или не.
Съединителят има достатъчна здравина и експлоатационен живот, а устройството за ограничено приплъзване на диференциала не може да се използва, тъй като предното колело е волан. Ако диференциалът на диференциала е твърде голям, това ще повлияе на гъвкавото управление. Ако формата на вътрешните и външните лопатки, разстоянието между лопатките и вискозитета и характеристиките на силиконовото масло се променят, разпределението на въртящия момент на съединителя може да се подобри. Нагряването увеличава разстоянието между гайката и болта и ръждата лесно пада, което улеснява отстраняването на болта.
Подходящият инструмент трябва да бъде избран за отстраняване на болта, тъй като опорната повърхност на външния шестоъгълник или вътрешния шестоъгълник на болта се е подхлъзнала и повредена и ще бъде трудно да се отстрани. За болтове, които са ръждясали или имат много маслени петна, често се използват разтворители за пръскане на връзката между болтовете и гайките, за да се позволи на разтворителя да проникне в резбите, което улеснява разглобяването. Ако болтовете не могат да се отстранят, може да се използва отопление.
Съединителят предава голям въртящ момент и може да постигне висока степен на центровка между двата вала. Обикновено се използва за валово предаване със стабилни натоварвания, високи скорости или високи изисквания за предаване. Съединителят няма радиална, аксиална и ъглова компенсация; съединителят има високи изисквания за центровката на двата вала. Когато има относително изместване между двата вала, ще се предизвикат допълнителни натоварвания в машината, което ще влоши условията на работа.