Мембранният съединител се състои от няколко групи диафрагми, изработени от листове от неръждаема стомана, които са шахматно свързани към двата полусъединителя. Всяка група диафрагми се състои от няколко подредени части. Състои се от диафрагма и две втулки. Диафрагмата е закрепена към ръкава с щифтове и обикновено няма да се разхлаби или да причини откат между диафрагмата и ръкава. Има единични диафрагми и двойни диафрагми. Съединителят с двойна диафрагма може да се огъва в различни посоки едновременно, за да компенсира ексцентричността.
Мембранните съединители често се използват в серво системи поради добрата си устойчивост на въртящ момент. При високоскоростно предаване на мощност и тежко натоварване мембранните съединители имат функцията да буферират и подобряват динамичните характеристики на системата от валове. В сравнение със зъбните съединители, диафрагмените съединители нямат относително плъзгане, не изискват смазване и уплътняване, безшумни са и по принцип не изискват поддръжка. Те могат да поемат несъосността и удара на задвижващите валове от двете страни и се поставят в отворите на фланеца на двата полусъединителя.
Мембранните съединители лесно се повреждат, ако се използват неправилно или неправилно монтирани по време на употреба. Следователно е необходимо да се гарантира, че отклонението е в границите на допустимите отклонения на нормалната работа на съединителя. Мембранните съединители са широко използвани в различни механични трансмисионни системи поради тяхната структура и производителност. Болтовете са основните компоненти на диафрагмените съединители. Тяхната посока на монтаж е от решаващо значение. Не ги монтирайте с главата надолу и не изпускайте малки части.
Хлабината между свързващата част на болта и свързващата част на малкия отвор на фланеца трябва да отговаря на стандарта. Поставете болта от външната страна на малкия отвор на фланеца, след това го поставете в отвора на диафрагмата, обърнете внимание на посоката на диафрагмата и след това го поставете от външната страна на големия отвор на другия фланец. Поставете буферната втулка и еластичната шайба и затегнете гайката. Когато затягате болтовете, внимавайте да не ги завъртите. Когато монтирате болтовете, не забравяйте да обърнете внимание на посоката на болтовете, в противен случай диафрагмата ще се изкриви.