Съединител на зъбното колело на спирачния барабан WGP

 

Научете повече

 

Съединителни части на спирачния диск

 

1, Втулка на барабанно зъбно колело - външните зъби са с форма на барабан-, зацепват се с вътрешните зъби, което позволява аксиална, радиална и ъглова компенсация;

2, вътрешен зъбен венец -, зацепващ се със зъбите на барабана за предаване на въртящия момент;

3, Спирачен диск -, фиксиран в единия край на съединителя, взаимодействащ със спирачката за постигане на спиране;

4, Свързващ фланец -, свързан към задвижващия вал/задвижвания вал;

5, Система за уплътняване и смазване - предотвратява изтичането на грес и осигурява смазване на зъбите;

6, Крепежни елементи - болтове, ключове и т.н., за да се осигури цялостна твърдост.

 

Тази структура съчетава гъвкавост на трансмисията и надеждна спирачна способност, подходяща за тежко-товарно, високо-прецизно оборудване.

 

 

Принцип на спиранена барабанно зъбно колело

 

1. Основна спирачна структура

Спирачната система на съединителя WGP се състои от две части:
 Спирачен диск:

       Фиксиран директно към външния ръб на съединителя, той обикновено е направен от-устойчива на износване легирана стомана (като 42CrMo) или високо{2}}якостен чугун (HT250).

       Повърхността е фино шлифована, за да се осигури стабилен коефициент на триене със спирачния апарат.

Външна спирачка (спирачен апарат):

       Това може да бъде хидравличен спирачен апарат, електромагнитна спирачка или пневматична спирачка, монтирана на основата на оборудването и подравнена със спирачния диск.

       Счупването се постига чрез затягане на спирачния диск за генериране на триене.

 

 

2. Процес на спиране

Стъпка 1: Предаване на мощност (нормална работа)
        Двигателят предава въртящ момент към вала на оборудването чрез зацепването на зъбното колело на барабана на съединителя.

        По това време спирачката е в освободено състояние и спирачният диск се върти свободно със съединителя.

Стъпка 2: Задействане на спирачен сигнал
        Когато е необходимо спиране (като спиране на захранването, натиснат бутон за аварийно спиране), системата за управление изпраща сигнал към спирачката.

         Буталото на хидравличната/електромагнитната/пневматичната спирачка избутва фрикционната плоча (накладката) към спирачния диск.

Стъпка 3: Фрикционно спиране
        Триещата плоча на спирачния апарат плътно притиска въртящия се спирачен диск, генерирайки огромно триене.

Стъпка 4: Спрете движението
        Съпротивлението на триене кара вала на оборудването да се забавя бързо и в крайна сметка да спре (времето за спиране обикновено е 0,5~3 секунди, в зависимост от инерцията на товара).

        След спиране спирачният апарат остава захванат (за да се предотврати плъзгане на товара, като кука на кран).

 

 

3. Защо съединителят WGP е подходящ за спиране?

(1) Възможността за компенсиране на отклонението на барабанната предавка
       Дори ако има радиално/ъглово отклонение на вала на оборудването, барабанното зъбно колело все още може да поддържа гладко предаване, избягвайки вибрации или повреда, причинена от отклонение на вала по време на спиране.

(2) Ефективно разсейване на топлината на спирачния диск
       Спирачният диск на WGP обикновено е проектиран с канали за разсейване на топлината или вентилационни отвори за предотвратяване на прегряване поради продължително спиране (високата температура ще намали коефициента на триене).

(3) Директно спиране на товара
      Традиционните спирачки са инсталирани в края на двигателя и спирането трябва да премине през предавателната верига (голямо забавяне);

      Theспирачен диск на съединител WGPдейства директно върху товарния вал, което има по-бърза реакция и е особено подходящо за-критично за безопасността оборудване като кранове.

 

поддръжка на зъбния съединител

⚠️ Проверка на спирачен диск:

     Измервайте дебелината всеки месец (заменете, ако степента на износване е > 10%).

     На повърхността не трябва да има дълбоки драскотини или пукнатини.

⚠️ Смяна на фрикционна плоча:

     Сменете незабавно, когато оставащата дебелина е < 3 мм.

⚠️ Управление на смазването:

     Грес с молибденов дисулфид трябва да се добавя към частта на зъбното колело на барабана на всеки 6 месеца.

 Спирачният диск е строго забранено да се цапа с масло (ще се хлъзне)!

 

 

производители на зъбни съединители

 

чертеж на свързване на спирачен диск

 

 

параметри на съединителя на спирачния диск

 

Съединител за барабанни зъбни колела WGP
Модел	Нормален въртящ момент N.m	Допустима скорост обороти в минута	Диаметър на отвора на вала d1d2d3	Дължина на отвора на вала L		D0	D	D2	D.	B	F	N	R	C	C,	C,	маса кг	Ротационна инерция кг.м2	Количество грес кг
				Y	J1Z1
WGP1	800	7500	12,14	32	-	315	122	98	60	58	30	38	2	30	-	-	5.62	0.0078	0.11
			16,18,19	42	-									20	-	-
			20,22,24	52	-									10	-	-
			25,28	62	44									3	19 23 29	18
			30,32.35,38	82	60											12
			40,42	112	84											12
WGP2	1400	6700	22.24	52	-	315	150	118	77	68	30	38	2.5	20	-	-	9.62	0.022	0.12
			25,28	62	-									10	- 23 29	-
			30,32,35,38	82	60									3		16
			40,42,45,48,50,55,56	112	84
WGP3	2800	6300	22,24	52	-	355	170	140	90	80	30	49	3	33	-	-	16 6	0.047	0.2
			25,28	62	-									23	-	-
			30,32,35,38	82	601									3	23	25
			40,42,45,48,50,55,56	112	84										29	16
			60,63	142	107										36
WGP4	5000	5600	30,32,35,38	82	-	400 450 500	200	160	112	90	30	45	3	13	-	-	25.3	0.098	0.28
			40,42.45.48,50,55,56	112	84									3	29 36	17
			60,63,65,70,71,75	142	107
			80	172	132										41
WGP5	8000	5300	30,32,35,38	82	-	400 450 500	225	180	128	100	30	45	4	23	-	-	34.7	0.174	0.45
			40,42,45,48,50,55,56	112	84									3	29	19
			60,63,65,70,71,75	142	107										36
			80,85,90	172	132										41
WGP6	11200	5000	32,35,38	82	-	450 500 560 630	245	200	145	112	30	44	4	35	-	-	51.3	0.0293	0.5
			40,42,45,48,50,55,56	112	-									5	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107										38	20
			80,85,90,95	172	132										43 48
			100		-
WGP7	16000	4500	32,35,38	82	-	450 500 560 710	272	230	160	122	30	44	4	45	-	-	68	0.53	0.8
			40,42,45,48,50,55,56	112	-									15	-	-
			60,63,65,70,71,75	142	107									5	38	20
			80,85,90,95	172	132										43 48
			100,110	212	-
WGP8	22400	4250	55,56	112	-	450 500 560 710	290	245	170	136	30	44	5	29	-		79	0.71	0.95
			60,63,65,70,71,75	142	107									5	38 43 48
			80.85,90.95	172	132
			100,110,120,125	212	167
WGP9	28000	4000	65,70,71,75	142	107	560 630 710 800	315	265	190	140	30	58	5	5	38 43 48 53		106.5	1.05	1.3
			80,85,90,95	172	132
			100,110,120,125	212	167
			130,140	252	202
WGP10	45000	3550	75	142	-	630 710 800	355	300	225	165	30	58	6	28	-		159	1.74	1.6
			80,85,90,95	172	132									5	43 48 53 63
			100,110,120,125	212	168
			130,1440,150	252	202
			160	302	242
WGP11	63000	3000	85,90,95	172	-	710 800 900	412	345	256	180	40	58	6	15	-		159	3.67	2
			100,110,120,125	212	167									8	51
			130,140,150	252	202										56 66
			160,170,180	302	242
WGP12	90000	2800	120,125	212	167	710 800 900	440	375	288	207	40	58	7	8	51		303	6.4	3.4
			130,140,150	252	202										56
			160,170,180	302	242										66 76
			190,200	352	282
WGP13	125000	2500	140,150	252	202	800 900	490	425	320	235	50	58	8	8	56 66 76		291	10.45	4.4
			160,170,180	302	242
			190,200,220	352	282
WGP14	180000	2300	160,170,180	302	242	900 1000	545	462	362	265	50	65	9	10	68		523	17.48	6.6
			190,200,220	352	282										78
			240,250,260	410	330

 

Основният размер, маса и инерция на въртене на спирачния диск
Диаметър D0	T	K	S	D5макс		Тегло m/kg		Ротационна инерция 1/kgm2
				I	II	I	II	I	II
315	15	10	42	180	155	8.5	6.7	0.116	0.11
355	15	10	54	200	175	11.4	9.9	0.192	0.178
400	15	14	54	255	230	15.2	12.4	0.32	0.287
450	15	16	54	305	280	19.7	15.6	0.55	0.462
500	15	18	54	325	295	25	20	0.83	0.712
560	15	18	54	350	320	30.7	25.6	1.28	1.127
630	15	20	54	400	360	38.8	33	2.06	1.826
710	15	20	54	480	450	46.5	39.4	3.30	2.912
800	15	24	70	540	500	67.8	52.7	5.87	4.81
900	15	24	70	600	560	86.6	70.3	9.3	7.852
1000	20	30	80	620	560	128.8	115.1	17.4	15.65

Популярни тагове: Съединител на зъбни колела на спирачния барабан WGP, Китай WGP Съединител на зъбни колела на спирачния барабан производители, доставчици, фабрика, Асинхронно свързванеСъединителни компонентисвързване за компресориНамаляване на шумалинейно свързване