Свързването е механично устройство, използвано за свързване на два вала заедно в техните краища с цел предаване на мощност. Сред различните видове съединители, налични на пазара, зъбните съединения са добре известни със способността си да предават висок въртящ момент. В този блог ще проучим разликата между съединителя на барабанната предавка и редовното свързване на предавката. Като доставчик на свързване на индустриални барабани, имах богат опит и с двата вида и съм развълнуван да споделя прозренията си.
Какво е редовно свързване на предавката?
Редовното свързване на предавката обикновено се състои от два главини с външни зъби, които се свързват с две зъбни колела, които имат вътрешни зъби. Гладовете обикновено се монтират на валовете, а зъбните колела осигуряват връзката между двата главини. Тези съединители са проектирани да предават въртящ момент между два вала, които могат да имат известна степен на несъответствие, включително ъглови, паралелни и аксиални несъответствия.
Зъбите в редовно свързване на предавката са прави - нарязани. Този дизайн позволява ефективно предаване на въртящия момент, когато несъответствието е в определен диапазон. Въпреки това, с увеличаването на несъответствието, разпределението на напрежението върху зъбите става неравномерно, което може да доведе до преждевременно износване и неуспех на свързването. Редовните съединители на предавките обикновено се използват в приложения, при които несъответствието е сравнително малко, като например в някои светлинни - до - средна индустриална машина.
Какво е свързване на барабанната предавка?
Свързването на барабанната предавка, от друга страна, има по -сложен дизайн. Състои се и от два главини и ръкав, но зъбите са увенчани. Коронясването на зъбите позволява по -добро настаняване на несъответствия в сравнение с редовните съединители на предавките. Кривината на коронясаните зъби позволява свързването да разпределя натоварването по -равномерно по протежение на зъбната повърхност, дори когато има значително несъответствие.
Съединителните зъбни колела са способни да боравят с по -големи ъглови, успоредни и аксиални несъответствия, без да причиняват прекомерно напрежение върху зъбите. Това ги прави подходящи за приложения, при които валовете вероятно ще изпитват значително несъответствие по време на експлоатация, като например в тежко дежурно индустриално оборудване, минни машини и морски приложения.
Структурни разлики
Една от най -очевидните разлики между съединителите на барабанните зъбни колела и обикновените зъбни съединения е формата на зъбите. Както бе споменато по -рано, редовните съединители на предавките имат прави - нарязани зъби, докато съединителите на барабанните зъбни колела имат увенчани зъби. Коронясването на зъбите в съединителите на барабанните зъбни колела е това, което им дава уникалната си способност да се справят с несъответствието.
По отношение на общата структура, съединителите на барабанните зъбни колела често имат по -здрав дизайн. Ръкавите в съединителите на барабанните зъбни колела обикновено са по -големи и по -съществени, което им позволява да издържат на по -високи въртящи моменти и по -тежки работни условия. Редовните съединители на предавките, макар и все още силни, обикновено са проектирани за по -малко взискателни приложения и могат да имат по -компактна структура.
Разлики в производителността
Обработка на несъответствие
Способността за справяне с несъответствието е мястото, където съединителите на барабанните предавки наистина блестят. Редовните съединители на предавките могат само да понасят ограничено количество несъответствие. Когато несъответствието надвишава тази граница, зъбите от едната страна на съединителя могат да носят повече натоварване от другата, което води до неравномерно износване и потенциална повреда. За разлика от тях, съединителите на барабанните зъбни колела могат да се справят с по -големи несъответствия поради коронясаните зъби. Короната позволява на зъбите да се свържат правилно, дори когато валовете не са перфектно подравнени, като гарантират по -равномерно разпределение на товара.
Предаване на въртящ момент
Съединителите на барабанните зъбни колела обикновено могат да предават по -високи въртящи моменти от обикновените съединители на предавките. Здравият дизайн на съединителя на барабанната предавка, комбиниран с по -доброто натоварване - разпределение, осигурено от коронованите зъби, му позволява да се справи с напреженията, свързани с приложения с висок въртящ момент. Редовните съединители на предавките, макар и подходящи за много приложения, могат да достигнат своя въртящ момент - ограниченията на предаването по -бързо, особено в тежки работни ситуации.
Износване и издръжливост
Поради способността си да се справят по -ефективно, съединенията на барабанните зъбни колела са склонни да имат по -дълъг обслужващ живот в сравнение с редовните съединители на предавките. Равномерното разпределение на натоварването на коронясаните зъби намалява износването на компонентите на съединителя. Редовните съединители на предавките, когато са подложени на прекомерно несъответствие, могат да изпитат бързо износване на зъбите, което може да доведе до чести замествания и увеличени разходи за поддръжка.
Приложения
Редовни зъбни съединения
Редовните зъбни съединения обикновено се използват в приложения, при които несъответствието е минимално и изискванията за въртящ момент са сравнително ниски. Някои примери включват: - Леки - индустриални машини, като малки конвейерни системи и опаковъчно оборудване. - Някои автомобилни приложения, където валовете са сравнително близки до това, че са перфектно подравнени. - Приложения с ниска скорост, при които товарите не са твърде тежки.
Съединявания на барабанните зъбни колела
Съединителните зъбни колела са предпочитаният избор за приложения, които изискват предаване на висок момент и могат да понасят значително несъответствие. Някои общи приложения включват: - тежки дежурни индустриални машини, като големи мащабни дробилки, мелници и екструдери. - Минно оборудване, където валовете често са обект на вибрации и несъответствия поради суровата работна среда. - Морски задвижващи системи, където свързването трябва да се справи с динамичните сили и несъответствия, свързани с движението на кораба.
Нашите продукти за свързване на барабанни зъбни колела
Като доставчик на индустриални барабанни съоръжения, ние предлагаме широка гама от висококачествени съединители на барабанни зъбни колела, за да отговорим на разнообразните нужди на нашите клиенти. Нашата продуктова линия включваGiicl барабанен зъбен зъб, който е предназначен за приложения, които изискват предаване на висок момент и отлично обезщетение за несъответствие. TheGICL барабанно свързванее друг популярен избор, известен със своята надеждност и издръжливост. И за приложения, които изискват спирачен диск, имамеWGP тип барабанна предавка Съединение със спирачен диск.
Заключение
В обобщение, основните разлики между съединителите на барабанните зъбни колела и редовните съединители на предавките се намират в техния дизайн, производителност и приложения. Съединителните зъбни колела, с коронясаните си зъби и здравата структура, са по -подходящи за приложения с висок въртящ момент със значително несъответствие. От друга страна, редовните съединители на предавките са по -подходящи за приложения с минимално несъответствие и по -ниски изисквания за въртящ момент.
Ако сте на пазара за свързване и трябва да вземете решение между съединителя на барабанната предавка и редовното свързване на предавката, важно е да разгледате вашите специфични изисквания за приложение, включително количеството на несъответствие, въртящ момент и работни условия. Като доставчик на индустриални барабанни съоръжения, ние сме тук, за да ви помогнем да изберете правилното свързване за вашите нужди. Независимо дали търсите стандартно съединение или персонализирано решение, ние разполагаме с експертиза и продукти, които да отговарят на вашите изисквания. Свържете се с нас днес, за да обсъдим вашите нужди за свързване и да започнете процеса на възлагане на обществени поръчки.
ЛИТЕРАТУРА
- Наръчник за дизайн на машини, McGraw - Hill
- Наръчник за свързване на инженерство, Институт за производители на съединители
